~カメラを持ってローカル線へ。鉄道写真とアウトドアライフ~

湘南電車に出会う旅(3)

さて、記事タイトルの「湘南電車」が未だ出てきていませんが、ここまできてようやく湘南電車の登場です。
元々上野~長野を結んでいた急行「信州」などで活躍した169系急行型。
碓氷峠廃止・新幹線開業後も第3セクター「しなの鉄道」で活躍、2013年に引退。
現在は沿線の坂城町によって、しなの鉄道坂城駅前に保存されています。塗装もきれいに塗り直され、
保存状態も良いようです。

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坂城駅にはタンク車が留置されていて、鉄分たっぷり。
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湘南電車に出会う旅(2)

さて、ここから碓氷峠を越え、信州・長野に向かいます。
峠越えの難所であった横川~軽井沢間の信越本線が、新幹線開業に伴い廃止されたのが1997年。
もう20年が経ちました。

鉄道施設の一部は国の重要文化財に指定され、そのうちのひとつ、「めがね橋」の愛称で知られる「碓氷第三橋梁」。
横川駅からめがね橋、熊ノ平までの旧鉄道線5.9kmは遊歩道として整備されています。

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「足尾歴史館」のガソリンカー

足尾歴史館」にて、大正末期~昭和初期に足尾町で活躍していた、ガソリンカーを復刻運転しています。

ガソリンカーは毎月第1土曜日にを中心に運行されています。

 ※足尾歴史館の開館期間は4月1日から11月30日までです。




足尾歴史館 http://ashiorekishikan.com/

足尾歴史館 地図



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靖国神社のC56-31

靖国神社に隣接する展示施設「遊就館」には太平洋戦争中に泰緬鉄道(タイ-ミャンマーを結ぶ鉄道)に送られ、戦後タイ国鉄で活躍したC56-31が展示されています。

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「遊就館」拝観料は800円ですが、このC56-31のほか、ゼロ戦などは入場自由なエリアに屋内展示されています。

(初めて靖国神社を訪れましたが、8月15日が近づくと靖国神社がメディアで取り上げられる意味が、ようやくわかりました。)



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国鉄のコンテナ

国鉄払い下げのコンテナが、雪に埋もれていました。

大糸線 頸城大野駅南側、ニゴリスミ川付近にて。

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teku

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好きな色:国鉄色
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デジイチ+645ブローニーフィルムカメラ、2台体制で運用中、35mmフィルムカメラは臨時運用となりました。
基本、撮り鉄ブログですが、アウトドア・街歩きブログに路線変更があります。

 

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